福岡市内の交通状況で驚かされることとは、バスが多いこと。
福岡を拠点とするＮバス会社はグループで２９００台ものバスを所有し、年間の乗車人数が２億７千万人ということで、日本一を誇る。乗降客が多い天神では、１００を優に超える路線が入り乱れていたようです。
市内の渋滞の緩和、そして地方の人口減少が想定される中で、このバス会社は、バス路線維持に発想の転換を迫られようで
「郊外を切るのではなく、都心部を効率化することにした。当たり前だと思っていた『都心部へ直行』を廃止するという考え方で、
郊外と天神・博多など市中心部を直通で結ぶ路線が数多くあったが、「中心部に入る手前」に乗り継ぎ拠点を設置し、都心に入るバスを減らし、西部エリアと天神を結ぶバスを１日あたり約１１０便、南部発着は約１５０便減らすことに成功したとのことです。
一方、乗り継ぎが必要となったことで、乗客は不便を感じる中で、バス離れを防ごうと、ＩＣカードに１００ポイント（１００円相当）を付けるサービスを始めたことにより、大橋－天神間の乗客数は以前と変わらず、藤崎－天神間も１％余りの減少にとどまる。今のところバス施策の転換は成功しているようです。
時代の流れ、社会構造の変化、市場の流れを受け止めて、どう対応するか。
福岡市内のオフィスビル清掃、マンション清掃、病院清掃を数多くさせていただいていますが、社会構造の変化を捉え、事業を構築する。
非常に勉強になります！
